El metro de Madrid es uno de los más antiguos de Europa, inaugurado en 1919, cumplirá este año 100 años de historia. Es además, con 194 kilómetros y 301 estaciones, el noveno más extenso del Mundo y el tercero más extenso de Europa, después del de Londres y Moscú.

La inauguración corrió a cargo de el rey Alfonso XIII, el monarca estaba entusiasmado con el proyecto y dedicó sus esfuerzos a impulsarlo. Hasta tal punto era el interés del monarca que adquirió 2000 acciones del mismo por valor de 1 millón de pesetas, una auténtica fortuna, sobre todo teniendo en cuenta que el capital total de la empresa era de 8 millones, 4 en préstamos y otros 3 en manos de capital privado. El primer año tuvo un éxito abrumador, más de 14 millones de usuarios utilizaron el metro, lo que propició su ampliación. La propiedad cambió con la llegada de la República, cuando el rey perdió su trono y parte de sus posesiones, que pasaron a ser de propiedad pública. A partir de la República el metro ha ido cambiando de manos públicas y privadas hasta la actualidad, que es propiedad de la Comunidad de Madrid en su totalidad.

Glosario Mapa:

  • Línea 1, 1919
  • Ampliación línea 1, 1921
  • Línea 2, 1924
  • Línea 3, paradas de Lavapiés y Embajadores, 1935
  • Ampliación línea 3, no inaugurada hasta después de la guerra, 1941

Durante la Guerra Civil las líneas de metro se utilizaron como refugios antiaéreos durante el asedio de Madrid. Acabada la guerra, y tras las reparaciones pertinentes, se inauguró la ampliación de la línea 3, que ya había empezado a construirse durante la República pero cuya construcción se vió interrumpida por la guerra. Durante la dictadura, en el año 1955, se creó la compañía Metropolitana de Madrid para la explotación comercial del metro y la compra del parque móvil, aunque la creación de infraestructura seguía a cargo del Estado. En esa época se aumentó el tamaño de los andenes 60 a 90 metros para albergar trenes más grandes y con mayor capacidad de pasajeros.

Durante la transición y los primeros años de democracia se siguen inaugurando nuevas líneas. Entre los años 1981 y 1982 se cambió el plano de metro, que anteriormente era sobre el de la ciudad, al plano esquemático que tenemos hoy en día. En 1986, la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Madrid asumen el control del metro. Hasta 2007 continúan las ampliaciones para comunicar el centro con algunas poblaciones del extrarradio, conformando lo que hoy conocemos como el Metro de Madrid, uno de los medios de transporte que mejor funcionan en la capital.

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